對有車一族，行車日益成為他們?nèi)粘Ｉ畈豢蓜冸x的一部分，汽車電子也因此備受車主青睞和關注，3D全景泊車影像系統(tǒng)（以下稱“360全景”）作為行車輔助系統(tǒng)的重要主力，已經(jīng)日漸被廣大車主所熟知和使用。深圳道可視科技有限公司是國內(nèi)集360全景系統(tǒng)技術研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的企業(yè)。在前不久的2015武漢汽車后市場博覽會上，道可視的360全景產(chǎn)品就引來參展商的熱捧。今天，小編和大家一起來體驗道可視奧迪Q系的360全景產(chǎn)品的安裝和效果評測。

    安裝篇

    3D全景泊車影像系統(tǒng)通過安裝在車身前后左右的4個超廣角攝像頭，同時采集車輛四周的影像，經(jīng)過圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車輛四周的2D及3D全景圖，實時傳送到中控臺的顯示設備上（如DVD導航）。駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物，從容操控車輛泊車入位或通過復雜路面。

    360全景的安裝調(diào)試一直是其讓車主不耐煩的，經(jīng)常是要耗費將近一小時的時間，讓人好等。因此，專車專用的360產(chǎn)品因為匹配車型，大大減少硬件安裝所需的時間而更受歡迎，道可視也是積極的在開發(fā)專車專用的360產(chǎn)品。目前，道可視的產(chǎn)品已經(jīng)支持市場上的絕大部分車型了，從常見的車型都有匹配的產(chǎn)品，成為同行里產(chǎn)品覆蓋車型的企業(yè)。針對一些車型的量身制作的產(chǎn)品，通過一對一專用攝像頭，能與原車匹配，今天的這款奧迪Q系360就是這樣的一款產(chǎn)品。一起來看一下都有哪些零件要安裝的吧。

    3D全景泊車影像系統(tǒng)組成部分

    主機，遙控器，前后左右四路攝像頭，攝像頭結構件，前后左右攝像頭延長線（3.5和6.5米），電源視頻線，1轉(zhuǎn)4視頻轉(zhuǎn)接線，電源開關，紅外接收線，OBD線，波紋管。

    安裝工具

    膠布，專業(yè)套筒，螺絲刀，鉆頭，電鉆，剪刀，剪鉗，尖嘴鉗等。

    把零件和工具都準備好，可以開始安裝了。先把前視攝像頭安裝在前網(wǎng)（中網(wǎng)，或者叫格柵）處，有的安裝在車標哪里。然后再連接前攝像頭延長線，大小接口對好，用膠帶封好，前視攝像頭要陶好波紋管，避免發(fā)動機，空調(diào)主機的溫度過高，損壞線束。然后就是走線。

前視攝像頭

前視攝像頭

    安裝右攝像頭，拆開右邊車門，然后拆開右邊倒車鏡，把專用攝像頭安裝上去。連接攝像頭延長線后開始布線。左邊攝像頭和右邊是一樣的安裝過程。但是左攝像頭延長線要和前攝像頭延長線一起進入車內(nèi)。

左視攝像頭

右視攝像頭

    安裝后攝像頭，拆下門蓋板，拆下牌照燈，裝上后視攝像頭，位置在牌照燈附近。再就是走線。

后視攝像頭

后視攝像頭

    四路攝像頭安裝好之后，把四條攝像頭延長線引入汽車副駕駛擋板附近，然后使用1轉(zhuǎn)視頻連接線，接入主機盒。

    拆下原車導航顯示屏后邊的視頻信號線，插上主機盒配帶的視頻信號線束。再從原車CD機上接出一組電源線，可給主機供電。

    最后整理線束，把主機盒放置車擋板內(nèi)。當所有部件安裝完畢之后，啟動汽車調(diào)試3D全景泊車影像系統(tǒng)，調(diào)試完成后，即可正常使用。

主機盒子接線

調(diào)試

    功能評測篇

    開車容易，泊車難。這句話幾乎是所有車主的心聲。泊車，簡單來說就是將汽車停進一個指定的車位，這不僅僅是駕照考試的一個科目，也是開車的人每天必做的功課，其熟練程度幾乎被看成是開車水平高低的重要標志。泊車這么艱難，因此人們就開發(fā)出各種輔助工具，開始有超聲雷達，后來有了倒車后視系統(tǒng)。道可視抓住了這樣的機會，根據(jù)前面幾代產(chǎn)品存在的不足，研發(fā)出360度全景泊車影像系統(tǒng)。很好的解決了超聲雷達，只能聽，不能看的難題，同時也解決了倒車后視系統(tǒng)，視野不完全的問題。道可視360度全景泊車影像系統(tǒng)采用4個高清超廣角攝像頭，分別安裝在汽車的前后左右，行車一個完整的360度無死角的視野。在經(jīng)過”達芬奇”核心算法的畸變和矯正，得到一個完整360度無任何死角的汽車周圍場景圖。

無縫拼接

全景視圖

    循環(huán)錄像+駐車監(jiān)控

    開車上路，總是要走走停停。停路邊休息，晚上停在車庫，路邊泊車等等。這些地方難免會發(fā)生碰撞、刮蹭。當自己不在車傍邊時，發(fā)生這樣的事如何保護自己的愛車，如何討回自己的損失的利益。道可視的360全景系統(tǒng)具備了“循環(huán)錄像+駐車監(jiān)控”的功能，很好的解決了這個問題。

錄像功能

    “循環(huán)錄像+駐車監(jiān)控”系統(tǒng)當汽車啟動行車時，可以360度全自動不漏秒循環(huán)記錄，當汽車熄火后，會自動啟動高靈敏震動感應器，當震動時會自動啟動錄像功能，同時記錄前后左右四路視頻并合成視頻，可支持回放功能，并具有低電壓汽車電池保護功能。

    可視雷達

    不僅如此，成功的將超聲雷達的部分功能融合到道可視360度全景泊車影像系統(tǒng)，形成道可視的360度全景泊車可視雷達影像系統(tǒng)。更清晰的看到汽車與周圍障礙物之間的距離。為距離感不強的女性車主提供了更直接的感官體驗。

前置雷達

后置雷達

    可視雷達能以視頻或直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和啟動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的性。

    軌跡線

    之所以泊車難，是因為在泊車時存在盲區(qū)，看不到車后情況，再者就是，不知道方向盤打多少合適。前一個問題道可視很好的解決了，后面一個問題道可視也為您解決了，那就是智能倒車軌跡。通過智能倒車軌跡，可以清楚的看到汽車的運行軌跡，隨方向盤的轉(zhuǎn)動而變化，解決了打多少方向盤的問題。